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桂沢ダム/北海道10基目

8月3日に4つのダムを巡ってきたラストは、桂沢ダム です。
まずは、ダム湖側からです。
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反対側から。
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ダム湖です。
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ダム湖畔まで、階段で降りることができました。
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ムルティプラも。
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放水ゲート側から。
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桂沢ダムの説明 です。
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桂沢ダムのダムカードです。
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桂沢ダムを後にして、三笠ICまで1km程になった時に信号停車した際、左側に向日葵畑が目に飛び込んできたので、本能に任せてウインカーを下げて左折しました。
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■出発から帰宅まで、10時間43分
■走行距離は、355km
■コンピューター燃費は、16.3km/L

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金山ダム/北海道9基目

8月3日に4つのダムを巡ってきた内の3基目です。
夕張のダムから下りているときに夕張メロン即売所があったので立ち寄り、980円の秀球を一個購入しました。
半珠にスパークリングワインを注ぎ飲んでみましたが、想像以上に美味かったです。
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山道を走り、南富良野町の 金山ダム に到着しました。
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綺麗なダム湖でした。
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天端の向こうの断崖には、沢山の ショウドウツバメ ?がいました。 ムルにもウンを落とされました…。
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金山ダムの看板です。
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金山ダムカードです。
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大夕張ダム,夕張シューパロダム/北海道7,8基目

8月3日に4つのダムを巡ってきました。
まず目指したのは、夕張の2つのダムです。
手前の水を止めているのが 大夕張ダム で、向こう側に高くなっているのが新設中の 夕張シューパロダム です。
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ダム放水ゲート側から撮影しました。
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三弦橋 です。 夕張シューパロダムが稼動すると大夕張ダムと共に水没してしまいます。
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夕張シューパロダムインフォメーションセンター で、8月で配布がストップする大夕張ダムカードと夕張シューパロダムカードを貰いました。
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夕張シューパロダムインフォメーションセンターと同じ敷地?にある 三菱大夕張鉄道車輌保存地 です。
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ホームの案内板です。
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ラッセル車が先頭車輌です。
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客車に乗り込んでみました。
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故立松和平氏の座席を発見しました。
落書き?で、「彼は今、自縛霊となってここを守っています!!」と書かれていました。
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漁川ダム/北海道6基目

7月21日に 漁川ダム へ行ってきました。
支笏湖線から左折してダム方面に走っていると、道路沿いにある ラルマナイ自然公園 内に3つの滝があることが分かり見てきました。
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一つ目は、白扇の滝です。
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そばにある売店(ばんじり897)で、えにわ限定オリジナルジェラート ブラックカラント味(260円)を購入しました。
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二つ目は、クルマで1分のラルマナイの滝です。
周遊路が通行止めになっていて、滝見広場へ移動しましたが、降りる所が分かりにくいです。
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三つ目の三段の滝は、駐車場がないので3分の徒歩移動で到着します。
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いよいよ漁川ダムへ到着しました。
まずは、記念碑です。
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ダム近くの広葉樹は、既に色付き始めています。
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放水ゲート側は、公園になっています。
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放水ゲートです。
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漁川ダムの説明です。
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人造のダム湖(恵庭湖)と管理事務所です。
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ダム湖の向こうには、うっすらと空沼岳?が見えています。
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管理支所 でもらった漁川ダムカードです。
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美利加ダム/北海道5基目

2日目の観光、最後の目的地が 美利加ダム です。
松前を出発するときの到着予定時刻は19:00を過ぎていましたが、北海道ならではの信号がない道路で流れがいいため、営業時間内に無事到着しました。
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風景を撮影するときに、やっぱり電線が…。無電柱化に賛成ですよ。
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美利加ダムの記念碑と息子。
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おおらかな風景だと感じました。
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そして、美利加ダムのダムカード。
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豊平峡ダム/北海道4基目

息子との二人旅、最初の目的地に選んだのが、豊平峡ダム です。

歩いていくと早速一つ目のトンネルが見えて来ました。
バスが走る時間ではないので、ど真ん中で記念撮影。
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一つ目のトンネルを抜けると、ビューポイントがありました。 ここは、帰りに乗ったバスのドライバーに紅葉と川の流れが綺麗だと教えてもらいました。
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二つ目のトンネルには燕が巣を作っていて、飛び回っていました。

二つのトンネルを抜けると、豊平峡ダムに到着しました。 最初に確認したのは、バス時刻表です。 15分滞在できることを確認して、ダム見学です。
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水量がたっぷりあるように見えます。
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豊平峡ダムカードです。
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帰りは、ハイブリッド電気バス で戻ります。
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トロッコ列車のように窓がないので、開放感が抜群でした。
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ハイブリッド電気バスとムルティプラ。
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これが、豊平峡ダム行きのバス時刻表です。 ネットで時刻表を探したけど、オフィシャルには出ていないんですよね。
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定山渓ダム/北海道3基目

7月7日のことです。
温泉街に程近い場所にある 定山渓ダム へ行ってきました。
丁度放水中で、日が差しているときには、ダム駐車場直前の橋から 二重の虹 が見れました♪ 幸運も二重になればいいんだけどね!?
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全景を撮りたくて下がっていたら、水色のデミオがやってきました。 嫁クルマと同じカラーなので、記念撮影♪
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全景です。 かなりデッカイです。ダムの上は道路になっており、札幌と小樽を結んでいます。
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定山渓ダムの記念碑です。
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ムルティプラとダム。
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定山渓ダムカード
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北海道生活3年目を迎え、ようやく扇風機を買いました。今まで団扇だったので、風呂上りの快適さが丸で違います♪

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滝里ダム/北海道2基目

6月26日のこと。
滝川市の倉庫で文書整理へ行ってきました。 私を含めて7名です。 昨年と違って、キングファイルの金具付で出せるので、かなり楽チンです。
最終的に請求書を見ると297箱を破砕後溶解して処分できました。 業者を変更して、楽・安を実現できました。

ランチは恒例の 松ジン本店 で、SPセットを食べました。
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ここで、皆と別れて、一週間後にやってくる社長のため、視察でファーム富田の事前確認です。
まだまだ…、でした。 今年は、駐車場のおじさんに聞いてみると、7月20,21日がピークだそうです。
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町営ラベンダー園
は、作業中でした。
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いずれも7月27日に訪れたときは、綺麗でした。

さて、帰路で 滝里ダム に向かいます。
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ダムカードと同じアングルだけど、下草が伸びてます…。
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今回のパートナー、エクストレイル クリーンディーゼルを背景にダムカードを写メ。
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増毛えび地酒まつり~留萌ダム~東川町

春の北海道を駆けるドライブ3部作の〆は、5月25日のロングドライブです。

オロロン街道をひたすら北上して行くとこんな景色ばかり見ることができます。
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名前は分からないけど、険しい山々には雪が見えます。
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増毛町でメルセデスのキャンピングカーを発見!
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増毛港埠頭に誘導されるがままムルティプラを駐車し、祭り開場へ。
まずは、甘エビエリアへ向かいました。
聞いていたとおり、行列ができていて甘エビのトロ箱(¥1500/1kg程度)が飛ぶように売れています。
11時前にもう一度通ったときには、ほぼなくなっていました。
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近くには、購入した甘エビを預かってくれるテントや道内、道外への発送をするテントがありました。
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遠藤水産直売のえび寿司セット(甘エビ7貫、ボイル北海シマエビ3尾、500円)を購入して、早速食べました。 新鮮さが違いました♪
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祭り街道。
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屋台ストリート。
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北海道のゆるキャラが集まってました。
左から、KAZUMOちゃん、まっしー?、えべチュン、まんべくん、♂?、♀?の6体です。
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オーベルジュましけが、増毛えびカレー三国風(800円)を食べたけど、少し甘エビの味が強いかな。
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重要文化財 旧商家丸一本間家。
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国稀エリア。
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ムルティプラを運転するので、振る舞い酒は仕方なくパス。 ヒノキとお酒の香りが最高…。
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目的の一つ、祭り限定の酒を買いました。
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桜がいい具合に満開です♪
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留萌本線終着駅の増毛駅舎。
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増毛から1時間程度で、留萌ダムへ到着しました。
ここでも行き止まりになっていて、ダムより上流に行くには徒歩のみです。
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ムルティプラと留萌ダム。
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初ダムカードをゲット!!
土曜日なので、職員は休日のため、守衛のおじさんからもらいました。
退屈なのか、ドンドン話しかけてきます。
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旭川市郊外で、山が近い!
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アポなしでしのぱんへ訪問。
お互いのムルティプラを乗りくらべました。 オフで多くのムルを見たことがあるけれど、他のムルを運転したのは試乗車くらいで新鮮でした♪
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試乗しているうちに商品が完売したようで、のぼりがなくなりクローズとなっていました。
しかし、多くのお客さんがやってきていました。
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北海道らしい大地と雲が近い風景を見ながら、帰宅しました。
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  走行距離:401km
  平均燃費:16.2km/L(コンピュータ値)





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プロフィール

撮影隊長

Author:撮影隊長
フィアット ムルティプラで、
極上輸入車生活を満喫中。
さいたまで、妻子&トイプードルと暮らす。

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