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さいたまイタフラミーティング#3

メーカ別で最多参加だったプジョーのクルマを紹介します。

◆プジョー RCZ
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◆プジョー 407
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◆プジョー 406
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◆プジョー 405
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◆プジョー 308
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◆プジョー 206RC
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◆プジョー 106
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さいたまイタフラミーティング#2

まずは、フランス車を紹介します。

◆ルノーカングー
  まっつあん さんのルーテシアRSの代車です。
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◆ルノー 4
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◆ルノー クリオV6
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数打ゃ当たるで撮影した流し撮り。
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◆ルノー ルーテシア
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◆ルノー ルーテシアRS
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2011年 6月27日のクルマ雑誌

ENGINE (エンジン) 2011年 08月号

◆新潮社:エンジンHP目次詳細

巻頭特集:見てよし! 乗ってよし! 使ってよし!新感覚派セダンの時代がやって来た!写真=小野一秋
時代はいま、ふたたびセダンのものとなりつつある。 ただしそれは、かつての四角四面なオヤジ臭い乗り物のことではもちろんない。 クーペと見紛うセクシーなスタイルを持ち、燃費性能にも優れた新感覚の乗り物としてのセダン。 その代表選手たる2台が上陸したのを機に、入門級から頂上級まで、最新の新感覚派セダンを集めて特集することにした。 あわせて、新感覚派の台頭に待ったをかける、旧感覚派の逆襲についても検証する。

◆第1部 新感覚派テスト篇 その(1)
王道決戦:アウディA7スポーツバック vs メルセデス・ベンツCLS350 これぞ新感覚派セダン、ど真ん中の2台を徹底比較する。 写真=小野一秋
元祖“新感覚派”といえばメルセデス・ベンツCLS。その2代目が、よりアグレッシブになって登場した。 一方、勢いに乗るアウディからも、まったく新しい大型ハッチバック・サルーン、A7スポーツバックがデビュー。 時を同じくして日本上陸を果たした2台を乗り比べて、考察した。

その(2)ダウンサイジング対決
フォルクスワーゲン・パサート TSIハイライン vs シトロエン C5セダクション vs ボルボ S60ドライブ 小さいことはいいことだ!!文=清水草一/森口将之/佐野弘宗 写真=阿部昌也
フォルクスワーゲンが日本市場へ投入したパサートの排気量はわずか1.4リッター!これを迎え撃つのは1.6リッターのシトロエンC5とボルボS60。 アンダー400万円の小排気量Dセグメント・セダン3台、ジャッジするのは清水草一、森口将之、佐野弘宗の3人だ。

◆その(3)頂上決戦
マゼラーティ・クワトロポルテ・スポーツGT S、ジャガーXJスーパースポーツLWB、ポルシェ・パナメーラ・ターボ、アストン・マーティン・ラピード 1695万円から2299.5万円までの(超)高級、新感覚派4台、どれを選ぶか?語るひと=九島辰也/小沢コージ 写真=柏田芳敬
ここ数年、ヨーロッパでは新種の大型サルーンが続々と登場している。 どれもがゴージャースで、しかもウルトラ・スポーティときているから面白い。セダンあり、ハッチバックあり、新感覚高級サルーンをテストした。
◆第2部 旧感覚派の逆襲篇 その(1)ベントレー・ミュルザンヌ
“新”も“旧”も超越した存在。 文化遺産だ!文=今尾直樹 写真=望月浩彦
英国、クルーでいちから新設計された新型ミュルザンヌ。 なにもかもが新しいのに、なにもかもが偉大なほど不変だ。
その(2)メルセデス・ベンツ新型Cクラス
大幅なマイナーチェンジを行った新型Cクラスが上陸!より速く、よりよい馬になった!文=小川フミオ 写真=柏田芳敬
2000個所以上の変更を受けたメルセデス・ベンツ新型Cクラスがやってきた。“最高傑作のC”のコピーで登場したニューCクラスは、旧感覚派セダンの王者か? それとも新感覚派セダンの旗手か?
◆付録 海外試乗篇:ポルシェ・パナメーラSハイブリッドにオーストリア、ザルツブルクで乗る。
世界一運転が楽しいハイブリッド!スポーツカー専業メーカーといえとも、今や燃費の話を避けて通れない。 そこでカイエンに続き、ポルシェが放ったのがパナメーラのハイブリッド・モデルだ。 乗ってみると、これがすこぶるスポーツカー感覚あふれる乗り味を持っていて、ビックリ!
◆「批評的対話」によるザ・比較テスト 第15回 メルセデス・ベンツCLS63 AMG(1645万円)vs メルセデス・ベンツE63 AMGステーションワゴン(1530万円)新感覚派 vs 旧感覚派 2台の63AMG対決!写真=小野一秋
片や最新のSL顔を持つ新感覚派のデザインに身を包んだ2代目CLSのAMG版。 対するは、伝統のサルーン・グリルを持った実用車中の実用車たるEクラスのAMG版。 心臓も新世代ターボ過給とAMG独自開発の自然吸気と対照的な2台が相まみえる。
◆ニューモデル海外試乗記 メルセデス・ベンツCクラス・クーペ & C63AMGクーペにスペイン、セビリアで乗る。
コンパクト・スポーティ・クーペの傑作!マイナーチェンジしたCクラス・セダンが好評のメルセデス・ベンツから、新しいCクラス・クーペがデビューした。 昨年登場したEクラス・クーペと共通のシャシーを持ちながら、すっきりとした若々しいデザインを与えられた。 これは、若返りをめざすメルセデスの尖兵の役割を担っている。果たして、そのデキばえは?
◆新着スーパー・スポーツカー・ロード・テスト 2連発!
#1 アストン・マーティン・ヴィラージュとV8ヴァンティッジS タフガイ、洗練と野蛮。 写真=柏田芳敬
今春のジュネーヴでデビューしたアストン・マーティンの新型2台が日本上陸。 V12搭載の新型GTと増強版V8を積むピュア・スポーツを連ねて箱根へ繰り出した。

#2 ロータス・エヴォーラSとエヴォーラIPS わくわくS。らくらくIPS。 写真=望月浩彦
これまで自然吸気エンジンとマニュアル・ギアボックスの組み合わせだけだったエヴォーラに、過給エンジン搭載高性能型と、2ペダル自動変速機付きが加わった。
◆ルーヴルに出現した驚愕のラルフ・ローレン・コレクション クルマのオトコ。
パリはルーヴル宮に付属した装飾美術館でラルフ・ローレンのすばらしいカー・コレクションか展示中だ。 8月終わりまでの会期のオープニングに駆けつけて、珠玉の17台に感嘆し、ラルフ・ローレン氏に会ってきた。

◆◆ENGINE名物!CAR PEDIA 毎月のクルマ・トピックを国別にまとめることで一目瞭然! 各国情報は編集部の担当案内人が責任編集する! クルマ界の森羅万象を丸ごと飲み込む本誌の器がカー・ペディアだ!
◆イギリス篇 オーストリアのサーキットでミニ・クーペのプロトタイプに試乗!
ミニの新しいバリエーションは2シーターのキュートなクーペだった!
◆アメリカ篇 新型フォード・エクスプローラー上陸!
V8、ラダーフレームの伝統に決別! 新型エクスプローラーはモダンでスタイリッシュ!
◆フランス篇 ルノーの新型メガーヌ5ドア、ついに上陸!
ゴルフのひとり勝ち状態が続くファミリー・ハッチバック。ルノーが気を吐き投入した新型メガーヌは、走り良し!
◆ドイツ篇 いよいよ写真公開! メルセデス・ベンツSLS AMGロードスター
すっきりとした佇まいが美しいロードスター!
◆日本篇 プリウスα、やっと発売!
7人乗りもあるプリウス初のワゴン。
イタリア篇 フィアット500に限定モデル!
ツインエアばかりが500じゃない!これでもかのド派手なカラーリング。
◆SPECIAL REPORT ベントレー・コンチネンタルGTでグランドツーリング!我ら、ベントレー・ボーイズ!!文=今尾直樹 写真=望月浩彦
東京~金沢間600kmを、往路はミュルザンヌ(3380万円)で、復路はコンチネンタルGT(2415万円)で、というベントレーならではの贅沢な試乗会が開かれた。それに参加する僥倖を筆者は得た。
◆フィアット・アバルト1000ビアルベロ・レストア物語 第6回 ピットーレはやしと1963年型ビアルベロ プラモデルを組み立てるように。 写真=矢嶋 修 イラスト=Shiro Kosaka
念願だったボディの塗装を終え、その一方で、心臓たる4気筒DOHCユニットの組み上げも進んで、小さなアバルトは、いよいよレストア最終段階を迎えた。

◆ENGINE WATCH CLUB SPECIAL WATCH FAIR IN BASEL & S.I.H.H.& W.P.H.H.etc.2011 ブランド別新作時計「HOT 100」大特集 オンリーワン・ウォッチを探せ!文=菅原 茂 写真=鈴木 勝
スイスには日本未入荷のブランドや新たに誕生したばかりの時計ブランドが、まだたくさんある。 次々に日本上陸を果たすそれら気鋭と、有名老舗の間でいま、生き残りをかけた本格的な生存競争がはじまっている。 舞台は直径わずか40mm。戦いの武器は他にない技術、そして確乎としたテイストと品格だ。 言葉を換えれば“オンリーワン”たりえているかどうか。 本時計特集では、オンリーワンな「HOT 100 Watches」を探究する。
◆#1 NEWS 話題性抜群の新作21
◆#2 RECOMMENDED WATCHES 時計班がグッときた9ブランド
◆#3 from S.I.H.H. 19の高級時計ブランドの優雅な展示会から15本
◆#4 from BASEL WORLD 1892社が出展した世界最大の時計見本市から14本
◆Topic #1 タグ・ホイヤーのコンセプト・ウォッチはバーゼルの華
◆#2 ルイ・ヴィトンの新作をバーゼルで見た!
◆#3 from W.P.H.H.~フランク・ミュラー クラシックは、これほどにモードになる。
◆セクシーな車とエレガントな男…、スタイリスト・祐真朋樹の提案!乗る車×着る服 BENTLEY Continental GT × BURBERRY PRORSUM
◆ENGINE FASHION FEATURE:WHITE SHIRTS 今夏はベーシックな服をカッコよく着こなしたい 白いシャツをさらり。

さいたまイタフラミーティング#1

諸般の事情で数年間参加できなくなることに…。

数人の方にはご挨拶しましたが、さびしい限りでございます。

しかし、開催前日のmixiで参加表明しようとloginしてみると、これまでになくイタリア車の参加が多いのに驚きました。
そして、当日。9:10頃に到着すると、これまでにない数が集合しており、2度目の驚きでした。

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イタリア車が並びました。
左からムルティプラ、バルケッタ、リブラ、リブラ、イプシロン、155、ミト、グランデプント、ドブロ、156。
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Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS! #6(最終回)

参加された皆さんのクルマから”日本のクルマ”を紹介します。

◆日産 フェアレディーZ&ロードスター
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ラブカーズな1枚。 電車を乗り継いできた中学生がZ432の助手席で、近郊ドライブに出発してました。 パーキングスピードを流し撮り。
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◆日産 リーフ&リーフRC
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リーフ&ムルティプラ。
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白いリーフRCの車高が低いです。
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ディフューザーが見えているけれど、ぶっといマフラーが見えていません。 さすが、電気自動車。
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オーバーフェンダーがわかりやすいです。
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運転席だけレカロシート、ルーフにはカーボンシート!?
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Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS! #5

参加された皆さんのクルマから”フランスのクルマ”を紹介します。

◆ルノー ルーテシアRS
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◆プジョー 3008
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◆シトロエン GSA X3
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パーキングスピードでも流し撮り。
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◆シトロエン C4 ピカソ
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◆シトロエン エグザンティア ブレーク
KAZさんの愛車は、今回が最後のイベント参加になりました。
このブログを書いている時点で、次のクルマの納車が終わっていました。
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それでもふらんすが好き
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Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS! #4

参加された皆さんのクルマから”ドイツのクルマ”を紹介します。

フォルクスワーゲン ゴルフ2 ザ・定番パーツ
ブラックエンブレム&スモークテール、リアウィング
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マークレスグリル&ボンネットスポイラー、スクエアフォグ
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BMW Z8
まじまじと見たのは初めてかもしてませんが、以外にコンパクトだと感じました。
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【BMW】Z8(ダークブルー) 1/18モデルカー(ミニカー)
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VWゴルフ2 GTI-16V 5MT 左ハンドル

 


Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS! #3

参加された皆さんのクルマから”イタリア車”を紹介します。

◆フィアット パンダ 100HP
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◆フィアット ムルティプラ ELX-Plus
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◆アルファロメオ 156 Selespeed
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◆アルファロメオ スパイダー 1.8 Twinspark
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夏至

2011年 6月22日 0:25頃のグーグルトップページです。
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マウスカーソルをGoogleのロゴ上に移動してイベント名を確認したら、
夏至 by Takashi Murakami, 2011.』と表示しました。
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ウィキペディア(Wikipedia)で夏至』を調べると、子供のころ理科で習った北半球では一年中で一番昼が長く夜が短い日と執筆されていた。

ロゴデザインは、村上隆氏の”カイカイキキ”デザインです。

南半球バージョン(www.google.com.au)は、季節が逆なので冬至バージョンでした。
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Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS!#2

参加された皆さんのクルマから、「ダッジ チャレンジャーR/T」です。
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Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS!#1

お台場潮風公園南駐車場で開催された「Shere Smile! Share Happy!! FIAT500TWIN AIR × LOVECARS!」に参加してきました。

チビ隊員1号が助手席、後席に草野さん。
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そして、出発。
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ツインエアには、皆さん興味津々です。
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こんなカラフルな多ければ、ショッピングセンターの黒・白・銀だらけの景色が必ず変わる!!
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LOVECARSな皆さんのメッセージ♪
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河口まなぶさん南かおりさん塩見智さん、ゆみさんらがテーブルを囲んでいます。 久遠麻衣さん は、いずこへ…。
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潮風公園の北側で、レインボーブリッジと東京タワーをバックにチビ隊員たちを撮影。
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父の日

2011年 6月19日 0:10頃のグーグルトップページです。
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マウスカーソルをGoogleのロゴ上に移動してイベント名を確認したら、
父の日』と表示しました。
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ウィキペディア(Wikipedia)で父の日』を調べると、相変わらずシンプルでした。




 


Euro Cars Festival with Tipo #まとめ

ユーロ カーズ フェスティバル ウィズ ティーポで撮影したクルマを備忘録的にまとめたスレッドです。

■撮影場所など
 日時:2011年 6月 5日 7:25~13:37
 場所:筑波サーキット
 URL:www.jasc.or.jp




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#1 総括
#2 stile走行会の第1ヒート
#3 Super Battle of Miniの予選
#4 stile走行会の第2ヒート
#5 走行会待ちのパドック
#6 Seven Super Lap Battle アタック
#7 stile走行会第3ヒート
#8 tipoアトラクションタイム
#9 ポルシェクラブ埼玉走行会1ヒート
#10 Technical Shop Happy走行会 1ヒート

ともかくもっとカッコイイ写真が撮りたい!
木村文平 鈴木知子 橘田龍馬 永禮 賢 荻窪 圭
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Euro Cars Festival with Tipo #10(最終回)

Technical Shop Happy走行会 1ヒートより。

ロータス ヨーロッパ
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ロータス エスプリ
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ロータス エリーゼ
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ロータス 7?
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Euro Cars Festival with Tipo #9

ポルシェクラブ埼玉走行会1ヒートより。

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997 GT3
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ルノー ルーテシアRS
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アウディ R8
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皆既月食

2011年 6月16日 7:40頃のグーグルトップページです。
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マウスカーソルをGoogleのロゴ上に移動してイベント名を確認したら、
皆既月食』と表示しました。
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基本の月画像です。 アニメーションの最初と最後の画像では、90度左に回転しています。
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実際の横幅は13104pxあるので縮小しましたが、月の明暗を表わす画像です。
小さくて分かりにくいですが、タブブラウザ利用の場合、画像を別ウィンドウで開き、画像をクリックすると見やすくなります。
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スライドバーの画像です。
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ウィキペディア(Wikipedia)で月食』を調べると、月食の種類や最近の月食の日時、今後日本から見られる月食の日付が執筆してありました。

今朝未明からの月食をニュースサイト検索をしてみると、
本日16日午前3時22分~午前7時2分に、皆既月食が発生した。東半球の大部分で観測可能とのことだったが、日本では雲が多かったり、月が沈んでしまっていたりして、観測できた人は限られたかもしれない。
と報じている。



 


Euro Cars Festival with Tipo #8

ティーポアトラクションタイムより。

ラディカル SR4 & フェラーリ F40
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なかなか、同時に走っているシーンを見ない4台。
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砂ほこりは、炎上したクルマの後始末跡。
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フェラーリ F40
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ラディカル SR4
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Euro Cars Festival with Tipo #7

stile走行会の第3ヒートから。

2台の156×4台の147GTA、そして黒い145。
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筑波名物、ダンロップコーナーを駆け抜ける147GTA。
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同じく156GTA。
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156の3ショット。
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中古車 走行距離 32500km アルファロメオ 147GTA

 


Euro Cars Festival with Tipo #6

セブン走行枠より。
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ジネッタ走行枠より。
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Euro Cars Festival with Tipo #5

走行会待ちのパドックより。

ポルシェ911を中心に。
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ポルシェ911 GT3(996型)
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ポルシェ911 GT3(997型)
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ロータスを中心の隊列
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アストンマーチン ヴァンテージ
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ケーターハム スーパー7 R500R
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フィアット 131 アバルトラリー
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フィアット バルケッタ
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Euro Cars Festival with Tipo #4

stile走行会の第2ヒートから。

フィアット プント
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アルファロメオ 155&156
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アルファロメオ 156 スポーツワゴン
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アルファロメオ ミト
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アルファロメオ スパイダー
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Euro Cars Festival with Tipo #3

Super Battle of Miniの予選から。
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ローバー ミニ 40thアニバーサリー限定車 禁煙車 黒革

 


Euro Cars Festival with Tipo #2

stile走行会の第1ヒートから。
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フィアットプント
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アルファロメオ 147
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アルファロメオ ミト
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アルファロメオ 155
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アルファロメオ 156
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アルファロメオ スパイダー
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レス・ポール

2011年 6月 9日 17:05頃のグーグルトップページです。
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マウスカーソルをロゴの上に動かしてもタイトルは出ませんが、弦を弾くと音が鳴ります。
マーサ・グレアム 生誕117周年のときと同じで楽しいです。

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ウィキペディア(Wikipedia)でレス・ポール』を調べると、エレクトリックギターのレスポールの生みの親と執筆してありました。


レスポール・オーナーのためのギター潜在能力覚醒マニュアル/YOUNG GUITAR special hardware issue (シンコーミュージックMOOK)
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Euro Cars Festival with Tipo #1

小学校の運動会の翌日に開催されるクルマイベント!!
フィアットフェスタorユーロカーズフェスティバルで今回は、後者へ参加して来ました。 
出発時にナビを設定すると、高速を使わずに一般道オンリーだと筑波サーキットまで56kmと意外に近いことが分かりました。 6:04に出発しました。

栗橋町を走行しているとメルセデスに牽引されているクルマと自走しているクルマを発見。 このペアとは、筑波サーキット近くのセブンイレブン茨城八千代東蕗田店で休憩中に同じように走っているのを見かけました。
目の前には、静岡ナンバーのキャンピングカー。これも筑波サーキットにいたのかな!?
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筑波サーキットに到着したのは7:25。 早すぎた到着のおかげで、出入り口近くに駐車場に止めることができました。 芝生広場に向かって歩いていると、試乗車となるF40がいたので、記念撮影しました。
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芝生広場の端っこに簡易テントを広げた後に、整備トラックしか走っていない筑波サーキットの名物、ダンロップコーナーで記念撮影。
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最初のじゃんけん大会が始まりました。
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南かおりさんからチケットを受け取り、恥ずかしかったという息子。
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息子が勝ち抜いたのは、ルノーメガーヌRSの助手席での同乗走行権。 娘が勝ち抜いたのも同じクルマ…。
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同乗走行の準備が整った息子。
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ヘルメットの上部しか見えていません。 後で聞くと、空しか見えずに、左コーナーを走ると頭をぶつけていたと。
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同乗試乗会終了後、ドライバー役の斎藤慎輔さんと記念撮影。
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娘の場合、頭が見えています。
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同じくドライバー役の謎の男と記念撮影。
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芝生広場付近に出展しているお店屋さん。
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トークショーには、左から「斎藤慎輔さん×星野一樹さん×吉本大樹さん」が参加されていて、震災についてそれぞれの思いを話されていました。
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これらがじゃんけん大会や義捐金などで、得たものです。
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2011年 小学校運動会

昨年度に続いて、6月開催の運動会です。 晴天の下で開催されるのはイイモンですね。 日焼けのお土産はもらったけれど、5月の風車で下地ができていたので、それなりに平気です。

今年から、駆けっこやリレーのスタート位置が180度入れ替わったんで、撮影位置からすぐのところでスタートすることになりました。 おかげでもっていってレンズの100-300mmだと、近すぎてだめでした。 こういうときには18-200mmの万能さが身にしみました。 子供たちが3学年に在籍しているので、半分の競技に出場するので、常に撮影している気がしました。ブレや使い物にならない写真を含めて、701枚撮影しました。

上の娘の駆けっこは、2位でゴール。
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下の娘の駆けっこも2位でゴール。
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息子の駆けっこは、僅差の1位でゴール。 相変わらずスタートが悪いです。 帽子のつばは、上げるのがマイブームのようです。
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上の娘の棒引き。 なぜか人が蟻のように集まってきてました。
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下の娘の学年リレーは、受けた順位(2位)で次につなげました。
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息子の集団演技。 途中で隊列変更するときに、後ろのことを考えず猛ダッシュして、プチ迷子になってました。
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上の娘の学年リレーも受けた順位(1位)で次につなげました。
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下の娘の団体競技です。 今日になって、円の軸に変わることになり、楽しそうです。
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ここで、予定より早めに午前の出場競技が終わり、近くの公共施設へお弁当を食べに行きました。 昨年と違い、午後競技開始時間の繰上げがなく、1.5時間も昼休みがありました。

息子の団体競技は、人数調整で最初と最後に走り、パートナーの女の子の事を気にしないKY球転がしで、1位でゴール。
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下の娘の集団演技、花笠音頭です。 キレよく踊ってました。 花笠は持ち帰りとなりました。
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上の娘が学年リレーで走りました。 受けた順位(2位)で次につなげました。 しかし、このリレーはグラウンドを一周走るので、最後の30メートルは目に見えて、速度が落ちてました。 おそらく来年は、息子が出場するので、楽しみにしています。
教育指導要領では、体育教科でリレーを教えるのは2学期だそうで、この時期に1,2年生がリレーをするのは指導要領に沿っていないことだと、昨年までの教頭先生に教えてもらいました。
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上の娘の団体演技、組体操です。
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小学校の体育授業づくり入門
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2011年 6月 2日のクルマ雑誌

CG (カーグラフィック) 2011年 07月号
webCG目次詳細

◆SIX AT THE CORNERS 田中誠司/Georg Kacher/John Lamm/Simon Tsai/菊池武夫
 ・PACE NOTE:日本におけるコンティネンタルの10年
 ・SUSHI & CHIPS/SUMMING UP/Peter Nunn

SPECIAL I コンテンポラリー・フェラーリ
 ・ルカ・ディ・モンテゼーモロ独占インタビュー
 ・458イタリア×カリフォルニア
 ・エンジニア・インタビュー
 ・新工場見学
 ・テストドライバーに訊く"FF"
 ・マラネロ探訪マップ

◆SPECIAL IIシトロエンDS
 ・DS4独占試乗
 ・DS4デザイナーインタビュー
 ・DS5コンセプトを解明する
 ・シトロエン・レーシング訪問
 ・DS3レーシング試乗
 ・シトロエンM35試乗記
 ・児玉英雄ギャラリー


◆ROAD IMPRESSION
 ・ランボルギーニ・アヴェンタドール/ウィンター・アカデミー/マクラーレンMP4-12C GT3/メルセデス・ベンツCLSクラス/アウディA7スポーツバック/フォルクスワーゲン・パサート/ボルボV60/ルノー・メガーヌ/フォルクスワーゲン・ゴルフ・カブリオレ/レンジローバー・イヴォーク/モーガン・エアロ・スーパースポーツ
 ・上海ショー/ニューヨーク・ショー
 ・クルマはかくして作られる——レクサスLFAの駆動系の設計と生産1
 ・ラルフ・ローレン・コレクション
 ・東日本大震災ドキュメント後篇
 ・被災地支援を支えた高速道路網|メルセデス・ベンツ日本の取り組み|震災と自動車経済


◆LONG-TERM TESTメルセデス・ベンツE350ブルーテック・ステーションワゴン/ホンダCR-Z/ルーテシア・ルノースポール
◆NEWS JUNCTION/NEW COMER
◆BRIEF TEST:アウディS5カブリオレ
◆A BIT BEHIND THE TIMES
◆中西孝樹の自動車経済学入門
◆LONG RUN IMPRESSION:ボルボS60
◆Why We Love Evergreen Cars:ポルシェ911
◆バーゼル・ワールド前篇
◆CG2020 FPTツインエア工場見学|FEED UP|LEADER'S PERSPECTIVE|WARNING LAMP

◆THE GARAGE PRESS
 ・THIS MONTH'S TOPIC/CLUB NEWS/王者の守護神/BOOK REVIEW/CLIP BOARD/PRESENT/webCG通信/CG TV通信
 ・自動車望見 第43回
 ・「速く、遠くへ」第4回
 ・にせヒッピー西遊記 第40話
 ・駄車・名車・古車・デザイナー的見解


◆MOTOR SPORTS
 ・スーパーGT2011年の見所
 ・ミシュラン、国内レースの歩み
 ・中国GP+トルコGPリポート
 ・SIMONSays...
 ・ラリー千夜一夜
 ・WRCヨルダン+イタリア
 ・MOTOR SPORT NEWS



 


ご紹介

プロフィール

Author:撮影隊長
フィアット ムルティプラで、
極上輸入車生活を満喫中。
さいたまで、妻子&トイプードルと暮らす。

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