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LEXUS

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介 6回目。

企業サイト:LEXUS> ブランド> レクサスモーターショー> 東京モーターショー2011

LFA ニュルブリンク パッケージ
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GS350
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レクサス LX570 フルオプション

 


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トヨタ自動車

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介 5回目。

企業サイト:トヨタ企業サイト | 第42回東京モーターショー2011

ドラえもん
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AQUA
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FS HYBRID CONCEPT
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FT-86
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GRMN SPORTS HYBRID CONCEPT2
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Winglet
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改善の“気づき”力養成法―トヨタに学びたければトヨタを忘れろ
近江 堅一 近江 良和
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豊田章男の人間力 TOYOTA再出発

 


タカラトミー

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介 4回目。

企業サイト:なし

◆トランスフォーマー バンブルビー&ネオスキャニングバンブルビー
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◆ミニカー販売
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トランスフォーマー ダークサイドムーン ネオスキャニングバンブルビー

 


ダイハツ工業

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介 3回目。

企業サイト:東京モーターショー2011【ダイハツ】

D-X
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pico
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日系自動車部品メーカー 脱「ケイレツ」経営―日中連合を足がかかりに世界市場に挑む
ローランドベルガー自動車戦略チームアジア 長島 聡
日経BP社
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ダイハツ 日本最古の発動機メーカーの変遷

 


スズキ

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介 2回目。

企業サイト:SUZUKI 第42回 東京モーターショー 2011

Q-CONCEPT
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REGINA
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SWIFT EV Hybrid
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SWIFT SPORT
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鈴木修 おやじの人間力
松戸 公介
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CASIO G-SHOCK ダブルネーム Gショック

 


いすゞ自動車

第42回 東京モーターショー2011 展示車両紹介。

いすゞ D-MAX
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スミダM型バス
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企業サイト
ISUZU:東京モーターショー2011

NOREV 1/43 いすゞ スペーススポーツ 86 ホワイト
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ザ・バスコレクション80 いすゞ BXD50 ボンネットバス 伊那バス

 


2012年 1月28日のクルマ雑誌

Engine 2012年3月号
◆新潮社:エンジンHP目次詳細

◆巻頭特集 DBSとシグネットをガレージに並べたアストン・マーティン好きからバスまで集めてしまったルノー・マニアまで。 こだわりの2台持ちの男たち。

クルマ好きにとって、複数台所有は、いつも見続ける夢のひとつだ。 2台持つことが許されるなら、いったいどんなクルマをガレージに並べるか。 考え始めたら、あっという間に時間が過ぎ去っていく。 今月は、そんな夢想を現実のものとした幸せなオーナーたちを紹介する新春恒例の“2台持ち”特集。 今回は、ブランド、年代、デザインなど、なにかしらの特別なこだわりを持って複数台所有している、ちょっとディープなクルマ好きのみなさんにご登場願った。 では、まずは1人目のアストン・マーティン・オーナーから、どうぞ。

◆1人目 アストン・マーティンDBSとシグネットを持つ濱口 弘さん 使い方とデザインにこだわる 文=九島辰也 写真=柏田芳敬
2台のアストン・マーティンを愛するのは、スーパーGTで優勝した経験のあるアマチュア・レーシング・ドライバー、濱口 弘さん。サーキットはレーシング・カーで楽しみ、公道を走るクルマは、使い方とデザインにこだわって楽しんでいる。
◆2人目 ポルシェ356Cと911Sタルガを持つ森田重文さん 若いころはアンチ・ポルシェ派でした。 文=佐野弘宗 写真=柏田芳敬
ポルシェ好きなら涎を垂らしそうなコンディションの良い356Cと珍しいショート・ホイールベースのナロー・ボディ911Sタルガを持つ森田さん。 筋金入りのポルシェ・フリークかと思いきや、いやいや実はそうではなくて…。
◆3人目 レーシング・ジャガーにとことん惚れこむ春山喜一さん ジャガーは、親から子へ、子から孫へと引き継がれる。 文=阪 和明 写真=岡倉禎志
最近は、ジャガーと言えばサルーンというイメージが強いけれど、本来は英国を代表するスポーツカー・ブランドだ。 ジャガー・コレクターとして知る人ぞ知る春山さんの、栃木県足利市にあるガレージは、まさにレーシング・ジャガーの宝庫だった。
◆4人目 マゼラーティ3200GTとスパイダー90周年記念モデルを持つ長山隆一さん エンジンが違う2台 それぞれに味がある。 文=森口将之 写真=柏田芳敬
ひとつのブランドが好きで、そのブランドのクルマを複数台ガレージに並べる人は少なからずいる。 しかし、同じブランドどころかモデルもほぼ同一の2台を所有するケースは珍しいのではないか。 だが、マゼラーティの3200GTとスパイダーのオーナーである長山さんには確固たる信念があった。
◆5人目 パゴダにひと目惚れしてSLを乗り継ぐ阪間 進さん じっくりと吟味した究極の2台。 文=内藤 毅 写真=望月浩彦
標高1200mを越える八ヶ岳の南斜面に阪間さんの山荘はある。 リビング・ルームとひと続きになったガレージにまるで家族の一員のようにたたずんでいたのは、タングステン・ライトの灯りに艶やかに浮かび上がるシルバーの250SLだった。
◆6人目 アルファ・ロメオ・ジュリアGTヴェローチェと同GTA1600を持つ藤田雅巳さん 結局2台ともサーキット仕様に!文=高桑秀典 写真=阿部昌也
いまから30年ほど前に“雰囲気を楽しもう”と思って購入したGTヴェローチェが“走っても楽しい”ことに気づいた藤田さんは、10年前からGTA1600でもレースを楽しむようになった。 そう遠くない将来にGTA1300ジュニア・コルサも納車されるので、ジュリア・クーペ三昧の日々はさらに濃密になっていく。
◆7人目 長野県駒ヶ根にあるカフェ・グースのマスター、藤澤文明さん 足はフランス、遊びはイギリス!文=森口将之 写真=阿部昌也
ルノー4にシトロエン2CV、DSにモーガン4/4に…ぜんぶでなんと15台。 駐車場の半分近くを自分の趣味のクルマで埋め尽くしてしまったカフェのマスターは、いま16台目の納車を心待ちにしている。
◆8人目 ランチアの狭角V4を愛する四条正行さん こだわり?別にないですよ。 文=森 慶太 写真=岡倉禎志
と、そんなことをいわれて素直に納得するわけにはまいりません。 なにしろこの2台。 しかも、2台持ちはこれだけではないらしい。 アッピアは別荘の近所で乗るための、とおっしゃるオーナーは不思議系?
◆9人目 AMCジープ・ワゴニアとボルボ240エステートに乗る大木 剛さん 風景を感じられるかどうか? 写真=柏田芳敬
東京・杉並で美容室を営む大木 剛さんは四角いワゴンの2台持ち。 自分が小さかった頃に体験したクルマの思い出を、愛する子供にも経験させたい。 風景をゆっくり味わうことのできるノンビリ旅が似合うクルマにこだわった。
◆10人目 5ターボからフォーミュラまで、ルノーが次々に集まる一宮良光さん バスだけは見つけたら、とりあえず買います。 写真=柏田芳敬
そこはまるでルノーの聖地だった。 日本中のルノーがここを目指してきたようだった。 市販モデルはもちろん、レーシング・カーからバスまで、ルノーならなんでもござれ。 四国・徳島でディーラーを営む一宮さんの元には、なぜこんなにルノーが集まるのか?

◆「批評的対話」によるザ・比較テスト 第21回 鉄板ゴルフに挑む独・伊気鋭の2台。 アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント対BMW 120iスポーツ対フォルクスワーゲン・ゴルフ TSIハイライン 写真=小野一秋
新型BMW1シリーズとアルファ・ジュリエッタの登場で、俄に活気づいてきた欧州Cセグメント市場。 ジュリエッタが日本上陸したのを機に、このクラスの王者VWゴルフをまじえた3台を比較テストの俎上に載せることにした。
◆ENGINE ROAD TEST #1 4.4リッターV8ツインターボを搭載するアルピナの旗艦、B7ビターボ。 FRと4駆の2台をテストした。 高級のなんたるかを知る。 文=佐野弘宗 写真=小野一秋
ニコルから借り出したのはB7ビターボ・リムジンのロングと4WD。 この2台の大型サルーンをアルピナはどう料理したのか。
◆ENGINE ROAD TEST #2 メルセデス・ベンツC250ブルーエフィシェンシーは推奨株 品良くスポーティ。 写真=望月浩彦
C63AMGクーペに続いて上陸したC250クーペは、絶妙の寸止めが効いた仕立てが麗しいクルマだった。
◆ENGINE ROAD TEST #3 新しいスイフト・スポーツも期待に違わぬファンカーだった。 今度のヤツもイイ! 写真=望月浩彦
日本車として唯一のホットハッチだったスイフト・スポーツ。 変速機を一新してますます快活になった新型に試乗した。
◆ENGINE ROAD TEST #4 ジープ・ラングラー・アンリミテッド・アークティツク これは欲しい!文=九島辰也 写真=阿部昌也
新たに3.6リッターV6DOHCエンジンと5段ATを搭載した2012年モデルのジープ・ラングラーに乗る。
◆ENGINE ROAD TEST #5 アウディTTに加わった入門モデル、1.8Tに乗る この軽さがイイ!写真=小野一秋
軽快な走りが売りのTTに新たな入門モデルが加わった。 1.8リッター直4ターボ+前輪駆動の走りはどうか。
◆ENGINE ROAD TEST #6 アルトの燃費が3割も良くなった。 中身がすごい!写真=望月浩彦
ライバルの独走許すまじで登場かと思いきや、燃費改善に本気で取り組んだ本物だった。
◆ENGINE ROAD TEST 番外篇 ドゥカティ・ストリートファイター&ムルティストラーダ1200S 驚くほど乗りやすい!文=国沢光宏 写真=柏田芳敬
イタリアの情熱をクルマでたとえるならフェラーリ、2輪ならドゥカティだろう。2012年モデルの2台に乗った。

◆ENGINE名物!CAR PEDIA 毎月のクルマ・トピックを国別にまとめることで一目瞭然!各国情報は編集部の担当案内人が責任編集する!クルマ界の森羅万象を丸ごと飲み込む本誌の器がカー・ペディアだ!
◆ホンダの次期NSXのプロトタイプがデトロイトでお披露目!NSXは不死鳥のようによみがえる。今度はハイブリッド・スーパー・スポーツだ。
◆イギリス篇 クロスオーバーのJCWに試乗。
昨年12月に行われたミニの雪上テスト・ドライブ会場にクロスオーバーのJCW(のプロトタイプ)が現れた!
◆日本篇 スバルの新型インプレッサに乗った!
スバル・インプレッサが4年ぶりにフルモデルチェンジした。 新世代ボクサー・エンジン、新開発CVT、そして足もいい。
◆ドイツ篇 新型ポルシェ・ボクスター、登場!
昨年の911に続き、今度はボクスターかフルモデルチェンジ。 ポルシェ本社か公開した写真を吟味し、データを読み解く。
◆イタリア篇 ジュリエッタついに発売!
1月5日、ジュリエッタが日本で正式に発表された。 3モデルが設定され、2月4日に発売される。
◆アメリカ篇 2012年、北米国際自動車ショウの注目車!
年初にデトロイトで開かれる北米最大の自動車ショウ。 アメリカの自動車マーケットに光が見えた!
◆フランス篇 新型コレオスに500km試乗。
ルノーのSUV、コレオスがマイナー・チェンジ。 変わったのは、顔つきだけじゃありません。

◆セクシーな車とエレガントな男…、スタイリスト・祐真朋樹の提案! 乗る車×着る服 #20 ALFA ROMEO GIULIETTA × MARC JACOBS 写真=秦 淳司 ディレクション&スタイリング=祐真朋樹 ヘア=HIRO TSUKUI メイキャップ=宮本佳和 Model=james Smith
いよいよ2月から発売となるアルファロメオ・ジュリエッタ。 エモーショナルなエクステリア、スポーティなインテリアが特徴のジュリエッタに合わせる服はマーク ジェイコブスのスーツ。 ハリのあるコットン素材のジャケットのインナーにビビッドなピンクのTシャツを挿して、エモーショナルに!
◆ENGINE Brand Feature:PRADA プラダの春夏注目ルック・プレビュー 陽気にいこう! 写真=秦 淳司 ディレクション&スタイリング=祐真朋樹 ヘア=HIRO TSUKUI メイキャップ=宮本佳和 Model=james Smith
◆ENGINE Brand Feature:BOTTEGA VENETA ボッテガ・ヴェネタの春夏注目ルック・プレビュー クールにきめよう!写真=秦 淳司 ディレクション&スタイリング=祐真朋樹 ヘア=HIRO TSUKUI メイキャップ=宮本佳和 Model=james Smith
◆ENGINE FASHION CLUB この春夏シーズンに欲しいモノ!セレクトした人=祐真朋樹(本誌ファッションディレククー)、 森岡 弘(スタイリスト)、中村知香良(スタイリスト)、 矢部克巳(ファッション・エディター)写真=島本一男
◆ENGINE Fashion Feature:bag&shoes この春にオススメのバッグ&シューズ 38点 さあ、出かけよう!スタイリング=永尾将宗 写真=安部英知(モテル)、植野淳(商品) ヘアメイク=柳澤宏明 モデル=Carl Merchant
◆ENGINE WATCH CLUB 3本立てSPECIAL その(1)日本いち早い、2012年スイス新作時計詳報!文=菅原 茂/その(2)A.ランゲ&ゾーネの新作は、世界いち美しいメカニカル・クロノだ!/その(3)最新クルマ・コラボ・ウォッチ大総括!文=柴田 充
◆ENGINE GOLF #24 もっとゴルフがウマくなりたいアスリート・ゴルファーに最適のドライバーが、続々とデビュー!セミATドライバーで夢をつかもう!文=小林伸隆



フジッコ カスピ海ヨーグルト手づくり用種菌2セット組

 


ご紹介

プロフィール

Author:撮影隊長
フィアット ムルティプラで、
極上輸入車生活を満喫中。
さいたまで、妻子&トイプードルと暮らす。

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